السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

حبيت اطرح موضوع بخصوص ريموت تشغيل السيارات

معظم السيارات الامريكيه _خاصة اليدد_ فيها ريموت تشغيل السيارة وهذي الشغلة جدا مريحة وتناسب الناس لنها توفر عليهم الجهد و الوقت

على سبيل المثال

واحد من الربع عنده دينالي

يقوم الصبح (في الطابق الثاني)و يشغل السيارة و هي الكراج

عقب مايلبس ويخلص اموره ينزل للسيارة ويلقاها جاهزه ومايحتاي يحرها ابد

وفي بعض المحلات يركبون هالريموت لمعظم السيارات

السؤال الي حاب اطرحه للشباب

منو مركبنه وكيف استخدامه

وهل فيه اعطال

ووين اقدر اركبه اذا كان الشغل مضبوط

ولكم مني جزيييييييييييييييييييييل الشكر

7 thoughts on “استفسار بخصوص ريموت تشغيل السيارات_ الجميع يتفضل

  1. مشكووور بو طارق على هالشرح يزاك الله خير

    ومشكور صاحب الموضوع على طرحك لهذا السوؤال لانه انا مثلك كنت افكر اركب ومب عارف كيف وفي وين احسن مكان لاكن موضوعك وجواب اخونا بو طارق كفى ووفى

    والموضوع يستاهل التثبين لشرح اخونا بو طارق

    الشكر للجميع

    ربي عليكم حافظ

  2. س : هل توجد مشكلة لو انتظرت عدةدقائق بالسيارة قبل التحرك بها ؟؟

    ج : نعم .. !!
    لكن إذا كانت درجة الحرارةتنزل كثيراً عن الصفر ، أو كان الماء الموجود في السيارة غير مهيأ للعمل في درجاتالتجمد ، فإنه ينبغي تسخين هذا الماء قليلاً حتى تمشي المركبة..
    والحل هو تسخين المحرك من خلال الزيت ، حتى يعود معالحركة الهادئة إلى حرارته الطبيعية – أي أعلى من درجة حرارة التجمد – ، والحرارة

    منقووول

  3. لأصحاب السيارات والسائقين

    المقصود بالتسخين هوتشغيل السيارة والمحرك بارد ، والانتظار لفترة معينة تطول أو تقصر حتى تسخن المكينة، ثم تمشي بالسيارة ..

    كل السيارات الحديثة اللي تشتغل بنظام “حقن الوقود” والمعروف عاميـًا بالـ”البخاخات” (( من موديلات التسعينات وممكن قبل حتى .. )) ما تحتاج التسخين .. أبداً

    ..

    إضافة: إذا تركت السيارة بدون تشغيل لعدة أيام فأن طرمبة البنزين تحتاج إلى بعض الوقت لإيصال الوقود إلى المستوي المطلوب لتشغيل المحرك وبالتالي تحتاج إلى وقت أطول لتشغيله لذلك تم تصميم علبة صغيرة لتخزين الوقود تحت الضغط المطلوب لتشغيل المحرك في أي وقت حتى بعد عدة أيام من توقف السيارة عن العمل هذه العلبة تسمى مخزن الضغط? fuel accumulator .

    وفكرة التسخين كانت مع السيارات القديمة التي تعمل بالـ”كربوريتر” والتي من عيوبها عدم توزيع الوقود بشكل جيد على جميع اسطوانات المحرك وصعوبة تشغيل السيارة في الأجواء الباردة

    وراح نتكلم اليوم كلام علميميكانيكي بعيداً عن : (( قالولي – سمعت – من خلال تجربة)) !!

    س : متى تكونالسيارة مستعدة للانطلاق بعد التشغيل ؟؟

    ج : متى ما اكتملت دورةالزيت على (( كامل )) أجزاء المكينة عن طريق ضخ طرمبة الزيت للزيت منمخزن الزيت أسفل المكينة

    س : كمتأخذ دورة الزيت من الوقتحتى تكتمل ؟؟

    ج : تختلف المدة التيتستغرقها دروة الزيت من سيارة لسيارة ، ومن محرك لمحرك ، لكنها لا تتجاوز في معظمالسيارات – حسب علمي – 10 ثوان فقط .. وفي كثير منها أقل ..

    س : وكيف أعرف أنها اكتملت فيسيارتي ؟؟

    ج : تعرف من خلال طريقةسهلة جداً ..

    راقب اللمبات التحذيريةاللي تولع في الطبلون مع تشغيلة السيارة(( ABS-CHECK ENGINE – AIRBAG … إلخ )) ..

    تلاحظ إنها تشتغل في أولالتشغيل ، وخلال ثوان تنطفيء كلها تلقائياً ..

    إذا انطفأت كل اللمباتالتحذيرية فمعناها إن دورة الزيت عندك اكتملت ، وتستطيع قيادة السيارة ..

    (( مصانع السيارات تصمم كومبيوتر السيارة على إنهيفحص هذه الأشياء اللي تولع لمباتها خلال فترة تدوير الزيت الأولى مع دفع طرمبةالزيت له ، بشكل إن الفحص ينتهي وتنطفي اللمبات مع اكتمال تدوير الزيت .. ))

    وهذا الكلام – إنك تنتظر اللمبات تنطفي وبعدها تمشي – نصت عليه بعض الكتلوجات صراحة (( مثل

    بعض كتلوجات تويوتا )) ..

    وبعضها تحدد مدة قصيرة بالثوان – مثل كتلوج الكامريأو السوناتا

    وبعضها تكتفي إنها تذكر إن سيارتك حديثة ولا تحتاجللتسخين أصلاً – مثل الأزيرا والسوناتا- ..

    لكن في كل الأحوال جميع شركات السيارات تذكر فيكتلوجات السيارات الحديثة إنها مصنوعة بشكل أنها لا تحتاج للتسخين ..

    واللي أكد لي كلامي هذا هو أخوي الأكبر ..

    (( هو مهندس ميكانيكي ، وتم ابتعاثه من شركة عبداللطيف جميل لمصانع تويوتا في تايلند لمدة سنتين بعد البكالوريوس ، ويعمل مديرصيانة أحد الفروع حالياً في جدة ))

    وقال : إن جميع السيارات الحديثة البخاخات منتويوتا أو غيرها ما تحتاج أكثر من الثوان الأولى للتشغيل ، وبالتحديد – وهذا كلامه – بعد انطفاء لمبات التحذير في الطبلون ..

    وهذا اللي يسويه هو في سياراته كلها ..

    ولو كانت المسألة مهمة جداً لسلامة المكينة – مثلما يقول بعض الشباب – ما كان أغفلتها الشركة المصنعة للسيارة في الكتلوج .. (( إلاإذا كنا نفهم أكثر من المصنع .. !! ))

    إضافة:

    زيوت السيارة الحديثة قد تم تطويرها وتختلف كثيرًا عن الزيوت القديمة من ناحية اللزوجة، حيث اللزوجة العالية في الزيوت الحديثة تسهل عملها في المكينة بدون الحاجة للحرارة العالية لزيادة اللزوجة كما هو الحال في الزيوت القديمة.

Comments are closed.