مقارنة بين النيسان باترول الجديد و الانفينيتي QX56 الجديدة بالصور

اولا الابعاد
الطول للباترول 5140
والانفنتي 5291
الانفنتي اطول ب15.1 سنتي تقريبا

العرض
الباترول 1995
الانفنتي 2029.5
الانفنتي اعرض ب3.24 سنتي تقريبا

الارتفاع الباترول 1940
الانفنتي ب1920
الباترول اعلى ب2 سنتي تقريبا

الوزن الباترول 2785
الانفنتي الدفع الرباعي 2654 ,ووزن الانفنتي الدفع الخلفي 2540
الباترول اثقل ب131 كيلو من الانفنتي الدفع الرباعي !!

المعلومات جبتها من الصورة هذه للباترول

ومن موقع الانفنتي للكيو اكس
All New 2011 QX | Infiniti USA Official Site

الصراحة اشكك في مصداقية ارقام الباترول
خصوصا ان العرض في العربي رقم وبالانجليزي رقم

وبالنسبة للتجهيزات الباترول يتفوق على الانفنتي بوجود
وضعيات اختيار الطرق والتضاريس ووجود الدفلوك ونظام تثبيت السيارة في المنحدرات ونظام النزول من المنحدرات

لاحظ زر الدفلوك يمين والنزول من المنحدرات يسار

ولكن الانفنتي فقط وضعيه للسحب (الزر اليمين) (ووضعيه للثلج يسار) ونظام Hill Start Assist
نظام يثبت السيارة من التحدرج للخلف اذا اوقفت في مرتفع فقط بدون نظام النزول من المنحدرات

(الزر السفلي لباترول والانفنتي هو لفصل التراكشن)

ولكن يوجدفي الانفنتي نظام Active Brake Limited-Slip (ABLS)
يقوم النظام باختصار بكبح الاطار المنزلق ويحول القوة الى الاطار المجاور وهو يوجد
عادة في المواصفات الامريكيه لسيارات نيسان ومن قديم يوجد في التايتان والارمادا
والباثفندر وحتى الفرونتير (النافارا ) يوجد فيه
ويميز الباترول بالثلاجة والغطاء الذي يفتح من جهتين ولكن لا تتوفر في الانفنتي !!

لاحظ زر الثلاجة

لكن الانفنتي تصميم التكاية يختلف

لاحظ لا يوجد زر

ويتميز الانفنتي عن الباترول بمزايا اضافيه مثل غسالات الانوار والانوار التي تلتف مع
المعنطفات وتعدل من الارتفاع تلقائيا

AFS هو زر الغاء نظام التفاف الانوار حسب المعنطفات ولا يوجد زر لتغير ارتفاع الانوار
لانها ترتفع وتنزل تلقائيا
مو مثل الباترول يدويا مثل هذه الصورة

ويوجد ايضا نظام مكيف متطور مع فلتر ب Plasmacluster
وخاصية الاوتو ريسركل (اغلاق الهواية اذا شم الحساس دخان مزعج )
Advanced Climate Control System (ACCS) with Plasmacluster™ air purifier, Grape Polyphenol filter and auto recirculation

لاحظ زر الهواية مكتوب فوقه auto ولاحظ وجود ساعه انفنتي في الوسط كالعادة
وازاحه زر الفليشر الى الاعلى يسار قريب من السائق بدل الوسط

وهذه صورة للباترول للمقارنة

ايضا يتوفر للانفنتي طي المقاعد الصف الثاني (ويمكن طيها ببالريموت )وتدفئة للسكان وحساس للراكب
الامامي يفصل الارباج اذا لم يركب احد

لكن مجرد فصوص فاضية للباترول

ويوجد تدفئة للمقاعد الصف الثاني لاحظ وجود مقبس للطاقة

لكن الباترول لا يوجد ويوجد درج (لان المرتبه متصله )


ولا يوجد مقبس للطاقة
ويوجد في الانفنتي طي مقاعد الصف الثالث آليا

ولكن لاتتوفر في الباترول

وبالنسبة للانظمة الحماية الالكترونية فكل مافي الباترول موجود في الانفنتي
ولكن تتميز الانفنتي بنظام Blind Spot Warning (BSW) نظام التحذير من النقطة
العمياء

وهناك اشياء موجوده في الانفنتي ولكن لا اعلم عن وجودها في الباترول
مثل تدفئة المرايا الجانبية وتنزيلها اذا رجع ريوس
وautomatic rear leveling system المحافضه على ارتفاع متساوي للسيارة بغض النظر عن الحموله

لاحظ نزول الباترول من الخلف !!!

ايضا لا نعلم عدد السماعات في الباترول لكن شكلها اقل من 13 سماعه الموجوده في الانفنتي

لاحظ السماعه الصغيرة في التخشيبه في باب الانفنتي لاتتوفر في الباترول

وهناك ميزات للنافقيشن لاتتوفر في الخليج مثل خاصية الاخبار عن الطقس وحاله الزحام
ودليل ارشادي المطاعم والراديو الفضائي عبر الاقمار الصناعيه لكن لا اتوقع نزولها في الانفنتي الخليجي

الصراحة مقارنة حلوة وجميلة لقيتها بموقع نيسان أريبيا وحبيت انقلها لكم لكي تعم الفائدة للجميع
تحياتي أخوكم بوعبدالعزيز

18 thoughts on “مقارنة بين النيسان باترول الجديد و الانفينيتي qx56 الجديدة بالصور

  1. مشكووور والله انك مبدع ودومك سبااق بالموااضيع الرااائعة الف شكر لك….
    بصرااحه مااحس انه في فرق واايد بس حسب اعتقاادي النيسان شبابيه اكثر والله اعلم….

    شـكــ وبارك الله فيك ـــرا لك … لك مني أجمل تحية .

  2. تصحيح بعض المعلومات

    بالنسبة لمقبس أو فتحة الكهرباء (الولاعة) يوجد 3 منها في النيسان – الامام والوسط والخلف

    وخاصية نزول المرايا الجانبية عند الرجوع للخلف موجودة ايضا في النيسان

Comments are closed.