السلام عليكم ورحمة الله و بركاته

اخواني و اخواتي حبيت استشيركم واخذ رايكم في حافلات الهيئه و السؤال اللي احب اني اطرحه عباره عن شقين :-
1. الايجابي : شو الايجابيات اللي لاحظتوها على الحافلات من حيث (الشكل,الفخامه,الطاقه الاستيعابيه,عدد الركاب,الانظمه الالكترونيه) وغيرها خلونا انقول الخدمه ككل

2. السلبي: شو اللي ما عيبكم في هذه الحافلات و الخدمات

و الاهم شو اقتراحاتكم التطويريه لهذه الخدمه لو حصلتوها بتركبون الحافلات مع العلم ان الحافلات من أفضل الحافلات في العالم وخاصه الناس اللي اتسافر اوروبا تقدر تحكم على هذا.

(( و أهم سؤال ما هي المقترحات التي تساعدعلى زياده عدد الركاب في الحافلات وتقليل الازدحام ))

اتمنى الاستفاده من ارائكم البنائه

26 thoughts on “حافلات هيئة الطرق و المواصلات

  1. اعتقد بان الباصات الحالية سعتها اكثر من المطلوب ، حيث يمكن مشاهدة اغلبها تنقل عدد قليل يمكن ان يستوعبهمباص اصغر حجما. لذلك اقترح تخصيص الحافلات الكبيره وابوطابقين للمناطق التي يوجد فيها استخدام كثيف، وتخصيص باصات اصغر حجما للمناطق التي ما فيها اقبال او اقبال ضعيف. هذا الامر سيؤدي الى زيادة عدد الباصات الصغيره، وبالتالي يصبح ممكنا وجود رحلة كل 10 دقائق او ربع ساعه.

    ارى ايضا ضرورة زيادة محطات وقوف الباصات.

    كذلك ارى بانه من الضروري عمل تذاكر بالاشتراك الشهري غير المحدود، واليومي والاسبوعي. ويكون عليها صوره الشخص منعا من استغلالها من اكثر من شخص. فهذا سيشجع الموظفين خصوصا لاستخدام الباصات بشكل دائم.

    وبالتوفيق

    اخي الفاضل شكرا على المشاركه
    اولا لايمكن استخدام حافلات صغيره في اسطول الحافلات حيث ان الفكره اتت لتوحيد الاسطول بشكل موحد لجذب العدد الاكبر من المستخدمين ولراحتهم ايضا واما للحافلات ذات الطابقين فيتم فعلا استخدامها في المناطق ذات الكثافه السكانيه وخاصه في المناطق الصناعيه وعلما اخي الفاضل تمت اعادة هيكله الشبكه وحاليا نحن نستخدم الشبكه الجديده.

    اما للمواقف فحاليا يوجد 2200 موقف وهذا لايمنع ان ترسل لى المواقع لدراستها ان كانت هنالك حاجه لزيادها وعلما بان 973 موقف مكيف.

    اما الاشتراك الشهري فان شاء الله ستكون هنالك قريبا اخبار ساه بذلك.

    شكرا

  2. ماعندي خلفية

    شـكــ وبارك الله فيك ـــرا لك … لك مني أجمل تحية .

    جررررب و عطني رايك و دائما يقولون التجربه خير برهان واحكم عقب

  3. الحافلات أعطت طابعا رائعا كوسيلة مواصلات حديثة تواكب التطور العالمي في هذا المجال
    وسهلت الكثير على محدودي الدخل من الموظفين والعمال والسواح أيضا

    كنا في السابق نشاهد الحافلات في مدن العالم ونتساءل مابال مدننا خالية منها
    أما الأن فأنا شخصيا أفخر بانتشارها في شوارع مدننا

    حافلاتنا فخمة وتعطي انطباعا عن الرقي إماراتنا الحبيبة

    بقي أن يتم وضع حوافز للمواطنين لإستعمالها في التنقل بشكل أوسع
    مثلا : تصنيف الحافلات من الداخل ( درجة أولى ودرجة عادية )
    بمميزاتها المختلفة
    هذا مجرد تصور قد يكون إيجابيا وقد لا يكون

    عموما هذه الخدمة جديدة على مجتمعنا وتحتاج إلى وقت ليتأقلم عليها الناس بفئاتهم المختلفة

    شـكــ وبارك الله فيك ـــرا لك … لك مني أجمل تحية .

    اشكر لك المشاركه ولمزيد من العلم مانقدر نفصل الحافله بالدرجات ولكن يوجد فصل في جميع الحافلات لاماكن مخصصه للنساء ولا يسمح بجلوس الرجال وهي التي تقع خلف السائق مباشره و يوجد حاجز ايضا

  4. مااااااااااا عندي فكره

    وعمري ما ركبته .. بس اشوفه في الجرايد والتلفزيون

    شـكــ وبارك الله فيك ـــرا لك … لك مني أجمل تحية .

    على الاقل تجربه حافلات المترو وشوفوا الفرق ان ما ودرتوا سيايركم

  5. اسألوا الفئه الاسيويه الي يركبون الباصات عن رأيهم بتوزيع اوراق عليهم خلال رحلتهم في الباص …

    انا اقدر افيدك في الشكل الخارجي … الباصات مظهرهم رائع جدا والوانهم حلوه ….بس انا ما شفت باصات الفيدر الي تودي الى محطات المترو اكيد عددهم قليل وتحتاجون تزيدون عددهم …. واقترح زياده عدد الباصات الي تسير المناطق الي فيها كثافه في عدد المواطنين مثل المزهر وعود المطينه و الحمريه و الراشديه وجميرا وتشجيعهم على استخدام وسائل التنقل البديله بواسطه الاعلام مثل التلفزيون و الانترنت و الجرائد المحليه…

    اقترح ايضا تعميم استخدام بطاقات نول لجميع شركات التاكسي في الاماره بالاضافه للمترو والباص المائي و الباص العام وبيعها في جميع منافذ البيع مثل البقالات و السوبرماركت تماما مثل بطاقات اتصالات لتعبئه الرصيد.

    انا صراحه ماعندي فكره ايدا عن مسارات الباصات وين تودي ونظام عملها وتسعيره الباص وعمري ما ركبت الباص واعتقد في تقصير منكم في تثقيف المواطنين بهذي الامور….

    تحياتي

    شكرا على الملاحظات
    اولا اخويه الفكره هيه زياده عدد المواطنين اولا وكافه الجنسيات الاخرى في الاستفاده من هذه الحافلات ونحن مانركز على جنسيه بعينها لانه دورنا توفير الخدمات لكل من يعيش على ارض الامارات.

    اما حافلات الفيدر هذه خدمه خاصه للمترو وتم توفير حافلات جديده و تم توفير هذه الحافلات في جميع المناطق السكنيه اللي يسكنها المواطنين ولكن للاسف كانت نسبه استخدام الحافلات من المواطنين قليله جدا وتم عمل حملات دعائيه كبيره في جميع وسائل الاعلام

    واما بيع البطاقات في خطه بيع شامله قريبا ان شاء الله وبتحصل نول موجوده في جميع الاماكن

Comments are closed.