“لكزس LS600h” درة في تاج تويوتا
تعتبر “لكزس h600LS” الأكثر مبيعاً في اليابان، وأما في الولايات المتحدة الأمريكية، فهي السيارة الفارهة التي تحمل محرك V8 والتي تجسد مفهوم الفخامة في هذه الصناعة.
ويقول مورتياكا يوشيدا رئيس مهندسي سيارة لكزس HLS الجديدة: قررنا الاستفادة من قوة V – 8 الذي يستخدم نظام دفع هجين ليكون المحرك المميز لشخصية ليكزس LS ولم تبخل تويوتا الشركة الأم للكزس في استخدام أحدث التقنيات وأكثرها تطوراً في بناء هذه السيارة. واعتمدت الشركة قاعدة الاطارات الطويلة نفسها المستخدمة في سيارات لكزس LS460 ولذلك تبدو سيارة لكزسh600LS 6 شبيهة بها، ولكنها أكثر جمالا بفضل التصميم الجديد لمصابيحها الأمامية ومقصورتها الداخلية التي غطيت اللوحة الأمامية فيها وأغطية الأبواب بالجلد الفاخر بتوليفات من خشب الورد، وأما ميكانيكا فإن الفرق بين السيارتين أكبر.
فمحرك لكزس h600LS ذو سعة 5 ليترات وتم تزويده بمحرك كهربائي ونظام دفع رباعي الكتروني للعجلات CTV وبذلك يوفر هذا المحرك قوة محرك 12 اسطوانة بسعة 6 ليترات نفسه ولذلك سميت السيارة 600 على الرغم من أن استهلاك الوقود هو ذاته في سيارات الدفع رباعي العجلات وسيارات السيدان ذات محرك V6.
وتصل قوة هذا المحرك الى 438 حصاناً وهي قوة سيارة بي إم دبليو 760i نفسها ذات المحرك V -12. وهذه القوة هي أقل من قوة منافسات لكزس h600LS مثل أودي A8 ذات ال 450 حصانا أو مرسيدس S600 ذات ال510 أحصنة لكن لا يصل أي من تلك السيارات إلى مستوى ليكزس في ترشيد الوقود الذي لا يزيد استهلاكه فيها على 21 ميلاً للجالون، وهو ما يجعل هذه السيارة كذلك أكثر ملاءمة للبيئة، وأما من الداخل فيشبه الجلوس في مقصورة لكزس 600 LS الانغماس داخل غرفة مزودة بنظام ترفيه منزلي، حيث تم تجهيز السيارة بنظام ترفيه فريد يشمل تسع عشرة سماعة وبنظام الصوت المحيطي 701 بقوة 450 وات من نوع “مارك ليفينسون”، وتم وضع هذا النظام داخل أثاث من خشب القبقب الفاخر. وتتسارع ليكزس h600LS من صفر إلى 60 ميلاً في غضون 5.5 ثانية فقط.
ولم يألُ مهندسو ليكزس جهداً في تخفيف الضوضاء والاهتزاز والقساوة أو ما يعرف بNVH في السيارة حيث أضافوا عازلاً اضافياً للصوت للاسطوانات في المحرك، لدرجة أن السائق لن يعرف إذا توقف المحرك عن العمل إلا عند مشاهدة العداد الذي يشير إلى دورات المحرك، وطبعاً زودت تويوتا لكزس 6000 بعجلة قيادة كهربائية لتوفير سلاسة أكبر خلال الدوران والمناورة.
وبالاضافة إلى كل ما سبق فإن أهم ما يميز هذه السيارة هو سعرها الذي ينخفض عن منافساتها في الفئة نفسها إذ يصل إلى حوالي 100 ألف دولار أمريكي فقط وهذا السعر أقل من سعر أقرب منافساتها سيارة أودي 8 والذي يصل إلى 122 ألف دولار.
وستصل ليكزس بفضل تقنياتها المتطورة وأدائها القوي وسعرها المناسب الى قلوب مستهلكين جدد تحاول الشركة ضمهم إلى قاعدتها.
الميزات الفنية
المحرك: أمامي، دفع رباعي العجلات (AWD) بقوة 389 حصاناً عند 6400 دورة في الدقيقة
العزم: 385 رطلا/ قدم عند 4000 دورة في الدقيقة.
الخط الأحمر على عداد دورات المحرك: عند 6600 دورة في الدقيقة
نظام التعليق: متعدد الارتباط (Multilink) ومزود بقضبان مانعة للتدهور
المكابح: قطر 14.1 بوصة الأمامية و 13.2 بوصة (الخلفية)
الطارات: 8،5 ×19 من الألمنيوم الصب.
الاطارات: دنلوب سوبر سبورت ماكس قياس 9145/ 245
الطول × العرض × الارتفاع: 202،8 × 73.8 × 58،3 بوصة
التسارع: من صفر الى 60 ميلاً في غضون 5،5 ثانية
المسافة اللازمة للتوقف من سرعة 60 ميلاً: 114 قدماً
أكياس هواء ثنائية أمامية وللركبة
خزان الوقود: 22،2 جالون
الاستهلاك: 14 ميلا للجالون
فيديو بسيط عن السيارة ..
من هنا
المصدر جريده الخليج تاريخ 2007-07-22 ^^ صارله شهر
منقول
شكراً على الصور القناص
والسيارة روعة
بكم سعر هالسياره ؟
اثببت التجارب ان السيارة اليابانية من اكثر السيارات ملائمة لاجواء وطبيعة الخليج ولو تلاحظون ان السيارات اليابانية تعمر اكثر من السيارات الاخرى وفي نفس الوقت قطع غيارها مناسب من ناحية الاسعار والجودة ولا يستهلك بسرعة
ارباب
ههههههههههههههههه
لالالالا
لاتقارن هاي بالمرسيدس والبي ام
الالماني من زمان فيه الفخامه والتطور
يبقى المرسيدس المـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــاني
)