دبي (رويترز) – قال احد مديري الاصدار يوم الاثنين أن الاكتتاب في أسهم العربية للطيران تمت تغطيته بنسبة 150 بالمئة فقط اي نصف مرة أكثر من المطروح فيما يعكس احجام المستثمرين عن الاقتراض لتمويل شراء الاسهم بعد الهبوط الكبير الذي شهدته أسهم الخليج.
وكان المستثمرون العرب الخليجيون يقبلون بشدة على الطرح الاولي للاسهم اثناء وبعد ارتفاع اسواق المنطقة في عام 2005 فتمت تغطية الاكتتاب على أسهم شركة تمويل في دبي 500 مرة.
وقال رودي يارد من شعاع كابيتال الذي أدار الاكتتاب على أسهم العربية للطيران ان المستثمرين في الامارات الذين اقترضوا ما يعادل نحو مرة ونصف الناتج المحلي الاجمالي لشراء أسهم تمويل ودو للاتصالات في عام 2006 كانوا أكثر حذرا هذه المرة.
وتلقت العربية للطيران أكبر شركة طيران منخفض التكلفة في الشرق الاوسط عروضا أزيد بنسبة 50 بالمئة مما كانت ترغب في جمعه في عملية بيع أسهم قيمتها 2.75 مليار درهم (699.9 مليون دولار) الشهر الماضي.
وقال يارد “هذه الاكتتابات الاخرى طرحت قبل انهيار الاسواق. الان المستثمرون يستخدمون مالهم الخاص.” وقدر أن نحو 95 بالمئة من المكتتبين اشتروا الاسهم دون الحصول على قروض لتمويل ذلك. وأضاف “هذا في اعتقادي أصبح الاتجاه العام الان.”
وكان الطلب على الاسهم في عمليات الطرح الاولي العام في الخليج حيث تصر الحكومات على تقييم متحفظ للاسهم قويا فيما يرجع أساسا الى ان المستثمرين كانوا يضمنون فعليا مكاسب سريعة فور بدء التداول على هذه الاسهم.
لكن مع تراجع بورصة دبي 11.3 بالمئة حتى الان هذا العام بعد هبوطها بنسبة 44.4 بالمئة في العام الماضي لم تعد المكاسب من الاكتتاب في الاسهم مضمونة بالدرجة نفسها.
وبيع أسهم العربية للطيران التي كانت متاحة أمام المستثمرين المحليين والاجانب هو الاول لشركة طيران في الشرق الاوسط.
وقالت الشركة التي تأسست قبل ثلاث سنوات والمملوكة لإمارة الشارقة ان 40 الف مكتتب شاركوا في الطرح منهم بنوك دولية خلال فترة الطرح التي استمرت عشرة أيام وانتهت الاسبوع الماضي.
وقالت العربية انها ستستخدم الاموال في زيادة عدد طائراتها الى 34 طائرة على الاقل بحلول عام 2016 من تسع طائرات الان.
من داليا مرزبان
فعلا هذه المرة هناك مشكلة عند ادراج السهم،وخصوصا للذين اخذوا تمويل من البنك،وايضا هذا مؤشر على ان السيولة المرتجعة من الاكتتاب ستكون ضعيفة ولن تؤثر في رفع السوق ،اصحاب الاسهم الممولة مجبورون على البيع واذا كان السعر اقل من درهم ستكون مشكلة كبيرة للبنك لانه احتمال ان لا يرجع له رأس المال،واذا لم يتم بيع الاسهم فان على صاحبها دفع الفوائد البنكية الباهظة والتي ستذهب برأس ماله بمرور الوقت.
نحن امام مشكلة حقيقية.
المشكلة الاخرى هي تقييم السهم الحالي بناءا على الارباح الحالية هو في احسن الاحوال 0,6 درهم
والسعر 1 درهم سيكون عادل مع نمو الارباح المتوقعة حتى العام 2010 فقط .
توقعي الخاص ان يكون هناك اقبال شديد على السهم عند تداوله واتوقع تدخل بعض المحافظ للسيطرة على الوضع .
فعندما قررت المحافظ الاجنبية الخروج من اعمار تدخلت المحافظ المحلية واحتضنت السهم بتداولات قريبة من المليار درهم.
واعتقد بان عشرات الملايين من اسهم العربية للطيران لن تكون صعبة على المحافظ.
:dgg545468
متى بيكون ادراج السهم بالسوق
اول كم التخصيص ؟؟؟؟؟؟