على الأقل قاطعوا محلاتهم ولا تشترون العصاير والسندويشات من عندهم

خبير نفطي: رفع الأسعار غير مبرر وتخفيض هامش الربح ضرورة
سعر البترول لم يسجل أرقاماً قياسية حتى تتأثر الشركات التي تشتري النفط وتقوم بعملية تكرير وبالتالي تتحمل تكاليف ضخمة.

رواتب الخبراء والمديرين الأجانب تستنزف النسبة الأكبر من دخل هذه الشركات، إذ تراوح معدلاتها ما بين 150 و300 ألف درهم.

هناك توسعات غير مدروسة نراها في انتشار المحطات بشكل عشوائي.

هناك تفاوتاً كبيراً في الرواتب بين هؤلاء المديرين وغيرهم من الموظفين، خصوصاً أنهم يحصلون بعد كل ذلك على بونص سنوي لا يقل عن 700 ألف درهم.

ط§ظ„ط¥ظ…ط§ط±ط§طھ ط§ظ„ظٹظˆظ… – ط®ط¨ظٹط± ظ†ظپط·ظٹ: ط±ظپط¹ ط§ظ„ط£ط³ط¹ط§ط± ط؛ظٹط± ظ…ط¨ط±ط± ظˆطھط®ظپظٹط¶ ظ‡ط§ظ…ط´ ط§ظ„ط±ط¨ط* ط¶ط±ظˆط±ط© ‏

108 thoughts on “مقاطعة محطات البترول



  1. الصراحه الحين بتظهر اهمية باصات المواصلات مثل الدول الاوربيه اشوف اكثر التنقلات بالباصات

    صح كلامك اخوي سيف , مب بس الباصات و لكن المواصلات العامة بشكل عام يعني لو يتم تطبيق فكرة المترو اتحاديا بتساعد في حل مشكلة الزحمة و سعر البترول.

    و في شي اهم و هو التفكير باقتصادية السيارة

    يعني المفروض هذا الشي يكون من اهم الاشياء في اختيار السيارة

    عندنا فامريكا تنتشر بشكل كبير سيارات الهايبرد و هي السيارات اللي تعمل على البترول و الكهربا

    و اعتقد انه وكالة الفطيم لازم تييب سيارة البريس و اللي هي اكثر سيارة اقتصادية في العالم.


    __________________

  2. الصراحه الحين بتظهر اهمية باصات المواصلات مثل الدول الاوربيه اشوف اكثر التنقلات بالباصات

  3. والله ياجماعة انا السنه مب الا بيضربنا افلااااس وشحاته الا بناكل خرى عزكم الله

    عيل اشيك النيسان اليوم تانكي واحد ب 132 شكلي شكلي والعالم الله انا بسير مع الاهل وبرد مع الاهل السياره مابحركها عشان نوفر

  4. الموضوع لازم ناخذه بالمنطق

    هل بتوافق الحكومة على رفع اسعار البترول اذا ما كان ضروري ؟؟؟؟ ما اعتقد خصوصا ان العالم توه طالع من ازمة مالية و فترة ارتفاع في اسعار البترول العالمية و ارتفاع تكلفة الشحن.

    اكيد في ضرورة لهذا الشي و فيه مصلحة للوطن بعض النظر عن السلبيات

    شركات توزيع البترول تخسر و هاي الخسارة تتحملها الحكومة و حتى شركة مثل شركة ادنوك و هي شركة تربح من محطات البترول و هي الشركة الوحيدة اللي عندها حقول نفط و مصافي للبترول تخسر ربح ممكن تحققه لو باعت البترول فالسوق العالمي.

    اما الشركات الثانية مثل بترول الامارات و ايبكو و اينوك فهي الشركات الخسرانة لانه ما عندها مصافي بترول و تشتري البترول من السوق العالمي.

    انا اشوف لو كان في شي ايجابي مثل المطالبة بدمج الشركات الخسرانة او شجيع الناس على الشراء من شركة ادنوك , لانه و بكل صراحة اذا في شركة خسرانة و مب قادرة على التنافس فلازم يتخذ اجراء فيها حتى لو كانت مؤسسة ربحية و مملوكة للحكومة.

    لازم نعرف انه سعر البترول ما بينقص لو قاطعتو من اليوم الين باجر الشركات خسرانة خسرانة و صدقوني انه مقاطعتكم للشركات افضل للشركات من انكم تشترون منهم لانه كل ما قاطعتو الشركات توفر فرق السعر اللي يدفعونه للبترول فالسوق العالمي, و مقاطعتكم ما بتحل الموضوع.

    انا بس حبيت ابين لكم وجهة نظري فالموضوع

    و مشكورين

  5. يعني نحن ليش قاصين على اعمارنا

    :: كيف للمواطن قرار ::

    صدقوني اذا كان للمواطن قرار جان شاورونا اول شئ وعقب قرروا

    محد بيسمع كلامكم

    ولو كان بينزلون السعر من سنين كانوا منزلين شرات ما بعض الدول نزلوا الاسعار

Comments are closed.